De factor is basic scheepseigenaren elke diverse

De lengte van de tijd neemt het in beslag

Om het recht van het schip JUN kan een container schip vanuit China naar Europa in een maand en waar kan ik te weten komen wanneer het wordt hier gewoon van jou ook de schepen hun tijdschema ‘ s en de te volgen cursus, kunt u ook live.

De lengte van de tijd neemt het in beslag

Het artikel van vandaag is meer voor de volgelingen van het maritieme vervoer, maar kunt u een paar van de, toen ik vol enthousiasme op zoek naar uw container van de producten. Maritieme leveren mij altijd gespannen een beetje groter is dan de lucht. En dus vandaag zal ik verwijzen naar een paar van mijn favoriete sites en ook ik zal je openbaren hoe te ontdek enkele nuttige gegevens aan het schip, dat gesleep met uw producten. Als u al in de hand van de papieren B/L of zeevrachtbrief, de linker ingang Schip soms verborgen onder een aantal collectieve naam elke raider type op records een beetje verschillende.

Dit is over het algemeen afgewerkt in opdracht van de boot, daarna zal je zeker vinden van een verscheidenheid van de bijzondere reis Reis-Nr als de datum van levering. Een aantal van deze informatie kan worden verstrekt hieronder in de gebieden gewijd aan de samenvatting van de goederen. De eerste component van de naam van het schip normaal gesproken houdt de reder, die het schip behoort NYK, Maersk, Hapag Lloyd, de 2e is de naam van het schip zelfs als Maersk heeft het naar achteren de reder moeten erkennen voor de eenvoudige factor op zijn site die u zoekt de regie van het schip zelf.

Als je het doorsturen van de hoogte van de reder,

Die het schip uit te sturen, of u vervoert verworven rechtstreeks door de reder, kan je dat hier een beetje een schok kan het zijn dat u besteld heeft bij de Maersku en goederen die u moet leveren aan de MSC.

Als je het doorsturen van de hoogte van de reder,

Andere plaats dan op de schepen die zij huren veel dank aan deze, er zijn zelfs bedrijven die actief zijn als raider, ondanks het feit dat echt niet in het bezit van een schepen. Technisch genoemd NVOCC Non Vessel Operating Common Carrier en behoort tot hen, met de meerderheid van de grotere spedic. Het kan gebeuren dat uw documenten, de ingang zal niet worden afgewerkt, of in hen zult u zeker ontdekken een schip, die, volgens de regie zeilen gewoon voor de aanleg van Guangzhou naar hong Kong dit houdt in dat de record is beschreven, de zogenaamde feeder de eerste gebruikt schip, dat de container wordt geleverd aan de grote poort, waar een ander schip is op weg rechtstreeks naar Europa.

Indien in een dergelijk geval moet u de naam van het schip om te leren, neem gewoon contact op met uw vervoerder producten doorsturen, reder zeker van zijn dat je de naam van het schip in het systeem. Waar u zult vinden details over het schip voor beginners, iets grappig Scheepvaart op de Elbe. De belangrijkste tsjechische rivier de Labe zwevend in de Ústí gebied daadwerkelijk heeft ontwikkeld, een uniek landschap met diepe vallei van de rivier. Canyon vallei van de rivier Labe, evenals het prachtige uitzicht van de belangrijkste tsjechische heuvels met typische kegels van de hoofdsteden lang geleden uitgestorven vulkanen evenals met wijngaarden op de oevers van de elbe geven een opmerkelijk gezicht. Geniet van de bijzondere bezienswaardigheden op het landschap van de tsjechische centrale bergen van het schip poplujte met ons op.